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泰州兩條過(guò)江大橋建設(shè)時(shí)間有了

最新進(jìn)展！

鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江大橋

開(kāi)工日期基本確定

自今年4月以來(lái)，鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了密集工程招標(biāo)和環(huán)評(píng)公示。5月10日，鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目又發(fā)布環(huán)境影響評(píng)價(jià)全本公示。記者獲悉，該項(xiàng)目計(jì)劃和鹽泰錫常宜鐵路同時(shí)間建設(shè)，2019年6月開(kāi)工，2025年6月建成。作為鹽泰錫常宜鐵路的控制性工程，鹽泰錫常宜鐵路長(zhǎng)江大橋建成后，不僅江蘇中部多了一條重要的高鐵通道，江陰和靖江中間也筑起中部過(guò)江新通道。

記者了解到，大橋位于江陰長(zhǎng)江大橋下游約3.4KM處，規(guī)劃江陰第三過(guò)江通道位置，已被列入江蘇省過(guò)江通道“十三五”建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一，也是江蘇省預(yù)控的跨江城市組群內(nèi)部14條過(guò)江通道之一。

（國(guó)內(nèi)某公鐵兩用橋效果圖）

大橋這樣跨江

跨江大橋路線全長(zhǎng)7km，擬建設(shè)下層四線鐵路、上層雙向八車(chē)道公路的公鐵兩用長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江。

其中兩線鐵路為鹽泰錫常宜鐵路，鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線（雙線），設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h。

另外兩線鐵路為新長(zhǎng)鐵路，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)速度 200km/h，貨物列車(chē)設(shè)計(jì)速度 120km/h。公路為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 100km/h，雙向八車(chē)道。

▲大橋位于江陰長(zhǎng)江大橋下游約3.4km

被稱為“江陰第三過(guò)江通道”

常泰過(guò)江通道

明年有望啟動(dòng)建設(shè)

5月9日至10日，省生態(tài)環(huán)境評(píng)估中心召開(kāi)《常泰過(guò)江通道環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》技術(shù)評(píng)審會(huì)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘，與會(huì)專家一致同意常泰過(guò)江通道環(huán)境影響報(bào)告書(shū)通過(guò)技術(shù)評(píng)審。

這意味著，常泰過(guò)江通道工程有望明年啟動(dòng)建設(shè)！建成通車(chē)后，將成為蘇中地區(qū)前往蘇南的又一快捷通道。

常泰過(guò)江通道位于泰州大橋與江陰大橋之間，距離上游的泰州大橋約32公里，距離下游的江陰大橋約27公里，為公鐵合建過(guò)江通道。

大橋這樣跨江

大橋線路全長(zhǎng)37.383公里，其中過(guò)江公鐵合建段5.323公里。

高速公路部分，設(shè)計(jì)車(chē)速過(guò)江段100公里/時(shí)，接線段120公里/時(shí)；

城際鐵路部分，只建跨江段，按雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車(chē)速200公里/時(shí)。

一橋飛架南北

天塹變通途

兩條過(guò)江通道

將強(qiáng)化泰州與蘇南的聯(lián)系

助推泰州騰飛