泰州高鐵真的來了!鹽泰錫常宜鐵路長江大橋(江陰第三通道)首次環(huán)評

2018-04-11 來源:江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)

這一天終于來啦!

鹽泰錫常宜鐵路有了最新進展!

就在昨天,

江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)正式發(fā)布:

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋

首次環(huán)評公示,

這意味著

泰州通高鐵邁出了實質性的一步!

環(huán)評公示內容

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是新建鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分,大橋位于江陰長江大橋下游處,橋型為下層四線鐵路、上層雙向八車道公路的公鐵兩用大橋,大橋全長約7公里。


那么,

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋,

到底會以何種方式呈現(xiàn)呢?

小編整理了

國內某公鐵大橋的相關資料,

讓大家先睹為快!

(國內某公鐵大橋效果圖)

(國內某公鐵大橋效果圖)


鹽泰錫常宜鐵路長江大橋

即“江陰長江第三通道”


根據(jù)之前項目招標信息顯示,鹽泰錫常宜鐵路長江大橋采用“江陰第三通道”位置,它的建設能大大緩解江陰大橋的通行壓力。



大橋位于江陰大橋下游3.4公里處,泰州人很熟悉,就是現(xiàn)在新長鐵路過江棧橋附近,靖江牧城生態(tài)園西側。


其中公路部分北接線為靖江站前路,北起寧通高速季市出口,過江后接江陰長山大道,南至沿江高速。可在近期將靖江江陰兩地快速路體系串聯(lián)起來。根據(jù)靖江市委十二屆四次全會報告提出的,要實施季市互通東移改造。這條過江公路的“北起寧通高速季市出口”是新的改造后的接點,南北連接線為靖江東部的快速路。


鐵路部分有兩線是鹽泰錫常宜鐵路。

詳析鹽泰錫常宜鐵路


鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是新建鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分,鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省“三縱四橫”骨干網(wǎng)中的“一縱”,也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之沿海通道的重要組成部分。


小編帶你看懂概況:

1、路線:鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城,向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江,跨越長江后至江陰,經(jīng)無錫、常州宜興 

2、總長:線路正線全長約302km 

3、速度:推薦設計速度目標值350公里/小時

 


鹽泰錫常宜鐵路北承連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路,中聯(lián)北沿江、南沿江、滬寧城際,南連寧杭客專,是沿海、京滬(杭)兩大國家級通道之間的重要連接線路。其建成后,可以將南北跨度約近300km的蘇中、蘇北、蘇南不同城市納入“2小時快速交通圈”,為加快蘇北、蘇中快速崛起提供重要支撐。


由此可見,鹽泰錫常宜鐵路

對于泰州交通有重要的戰(zhàn)略意義,

這次鹽泰錫常宜鐵路長江大橋

首次環(huán)評公示讓小編看到了希望,

泰州通上高鐵指日可待!

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